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SUMMARY:TRAVAUX EN AIR COMPRIME - TUNNELIERS OU GALERIES
DESCRIPTION:Description \n\n \nDévelopper une culture de décision adaptée aux travaux sous pression en environnement tunnelier ou galerie\, fondée sur la compréhension des contraintes liées à l’air comprimé\, l’identification des situations potentiellement critiques et la prévention des accidents. Ce programme n’est pas une formation d’intervenant hyperbare. \n\n \nCompétences visées  \n\n \n\nComprendre les implications physiologiques liées à la respiration d’air comprimé\nIdentifier les exigences réglementaires applicables aux entreprises pratiquant des interventions en air comprimé (en excluant les interventions hyperbares subaquatiques)\nComprendre les obligations de prévention pour garantir la sécurité des interventions en air comprimé\nComprendre les protocoles de surveillance médicale et les rôles respectifs du médecin du travail et du médecin hyperbariste.\nConnaître les signes de risque ou de défaut avant\, pendant et après une intervention.\n\n\nTélécharger la brochure \nDurée \n\n \n1 jour – 7 heures \n\n \nLieu*\n\n \nCentre d’affaire Coeur de Meuse – site de la gare de Meuse TGV (à 1h de Paris en TGV depuis Gare de l’Est) \n*Autres lieux de formation possibles sur demande \n\n \nPrérequis \n\n \nDisposer des connaissances de base relatives aux principes de fonctionnement des tunneliers à pression de terre ou de boue\, aux règles de sécurité du travail en espace confiné et à l’organisation générale d’un chantier souterrain. \n  \n\n \nTarif \n\n \n720 € HT (déjeuner inclus) \n  \n\n \nPROGRAMME \n\n \nBases physiologiques  \n\nLois physiques appliquées à l’hyperbarie\nPhysiologie du séjour hyperbare au sec et effets de l’azote et de l’oxygène sous pression partielle élevée et toxicité des polluants de l’atmosphère hyperbare\nDécompression\, risques associés et conséquences accidentelles\, secours\nFacteurs de stress : thermique\, déshydratation\, bruit\nPrévention : signaux d’alerte\, facteurs individuels et aptitude médicale (avant / pendant / après)\n\nCadre réglementaire et normes \n\nCadre réglementaire des travaux hyperbares (Code du travail)\, complété par les recommandations européennes et les référentiels internationaux (International Tunnelling Association)\nExigences de conformité : organismes de certification pour les entreprises et les personnes et documents obligatoires\n\nMesures techniques de prévention \n\nConception des sas de d’accès à la pression : normes européennes\, exigences constructeurs et dispositifs de stabilisation de pression (air comprimé\, détendeurs\, oxygène de décompression)\nGestion opérationnelle : certification et inspection des équipements (auto-certification fabricants\, audit terrain) et outils d’aide à la décision (matrice de préparation\, arbre pression-risque\, critères début/interruption/fin d’intervention)\nGestion des situations pour les très fortes pressions (>3\,5 bars)\n\nPréparer une intervention \n\nIdentification des dangers (DUERP\, manuel de sécurité) et validation de la chaîne d’autorisation\nPlan de secours : accidents liés à l’hyperbarie et accidents du travail sous pression\n\nSuivi médical et gestion des urgences \n\nAptitude médicale et suivi des travailleurs hyperbares : rôle du médecin du travail et application des bonnes pratiques\nProtocoles de surveillance et de sécurité : tables de décompression\, organisation de la réponse aux incidents hyperbares\n\nEtude de cas intégrée \n\nAnalyse d’un scénario réel (défaillance technique\, symptômes physiologiques) et identification des causes et écarts réglementaires\nProposition de mesures correctives suite au retour d’expérience et d’amélioration des pratiques opérationnelles\n\n\n \nPublic*\n\n \nReprésentants de la maîtrise d’ouvrage et de la maîtrise d’oeuvre\, dirigeants et cadres de chantier\, chefs d’opérations hyperbares\, ingénieurssécurité/HSE impliqués dans les travaux de creusement mécanisé en terrain meuble. \n*Le PoCES est à votre écoute pour l’accueil et la formation des personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap \n\n \nIntervenant \n\n \nLa formation est dispensée par un expert en travaux et en intervention hyperbare notamment en souterrain. \n  \n\n \nValidation \n\n \nUne attestation de stage est délivrée à l’issue de la formation. \n\n \nInscrivez-vous :
URL:https://poces.univ-lorraine.fr/event/travaux-en-air-comprime-tunneliers-ou-galeries/
LOCATION:CENTRE D’AFFAIRES CŒUR DE MEUSE\, Route Départementale 190\, LES TROIS DOMAINES\, 55220\, France
CATEGORIES:Formations
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SUMMARY:BASES DE MÉCANIQUE DES ROCHES POUR LES TUNNELS (2 jours + 1 journée étude de cas)
DESCRIPTION:Description \n\n \n\nComprendre les bases de la géologie et de la mécanique des roches appliquées aux ouvrages souterrains : déterminer un état des contraintes naturelles\, comment modéliser un milieu rocheux\, prendre en compte l’hydrogéologie\, connaitre les techniques de reconnaissance. \n\n \nCompétences visées  \n\n \n\n\n\nMesurer et comprendre un état de contraintes naturelles\n\n\n\n\n\n\n\nDéterminer l’état de fracturation\, identifier les paramètres clefs en milieux rocheux\, et savoir choisir le type de modélisation adapté\n\n\n\n\n\nSavoir identifier les bons essais et les interpréter\n\n\n\nComprendre les techniques de géophysiques\, à quoi elles servent et pouvoir ainsi dialoguer avec les géophysiciens\n\n\n\n\n\nTélécharger la brochure \nDurée \n\n \n\n2 jours + 1 jour d’application d’un cas concret (maxi 4 semaines après) – 21 heures \n\n \nLieux*\n\n \nJ1 : Gare de Meuse TGV (à 1h de Paris en TGV depuis Gare de l’Est) \nJ2 : Installations de l’Andra à Bure en Meuse \nJ3 : Gare de Meuse TGV \n*Autres lieux de formation possibles sur demande \n\n \nPrérequis \n\n \nBases de Mécanique (Contraintes/Déformations\, Module de Young\, etc …) \n\n \nTarif \n\n \n2 160 € HT (déjeuners inclus)\n\n \nPROGRAMME \n\n \nJ1 : Base de la géologie de l’ingénieur pour les tunnels \n\n \n\nBases de minéralogie et lithologie\nPrincipes des bases en géologie (vision en 4D)\nMassifs rocheux : nature/origine des discontinuités\, relevés & utilisation d’un stéréogramme\, classification des massifs rocheux et identification des discontinuités les plus défavorables\nNotion de bases en hydrogéologie (nappes\, circulations\, écoulements\, discontinuités\, cas particulier des karts\, etc..)\n\nExercices pratiques \n\nRéaliser/interpréter un modèle géologique avec la représentation des incertitudes\nRéaliser quelques mesures de fracturation\, interpréter un stéréogramme : contexte de creusement +/- favorable et étude de la stabilité locale (chute de blocs au front ou au toit)\n\n\n \nJ2 : La mécanique des roches au service des ouvrages souterrains \n\n \n\nQu’est-ce que la mécanique des roches ? Comment a-t-elle été développée ? A quoi peut-elle servir ?\nDu comportement de la matrice et des joints à celui du massif :\n\nMise en évidence des grands types de comportement des roches au laboratoire.\nLe comportement élastique et ses caractéristiques.\nLe comportement non élastique et ses caractéristiques. Notion de résistance.\n\n\nUn premier écart par rapport à la mécanique des milieux continus : l’existence de contraintes naturelles. D’où viennent-elles ? Comment les estimer ? Pourquoi et comment sont-elles modifiées par les ouvrages ?\nUn deuxième écart par rapport à la mécanique des milieux continus : la présence de discontinuités. Comment se comportent-elles ? Comment influencent-elles le comportement du terrain ? Incertitudes restantes ?\nUne tentative de réconciliation : les méthodes d’homogénéisation des massifs rocheux fracturés.\nFrontières actuelles de la mécanique des roches et développements à prévoir.\n\nMise en situation dans les galeries de l’Andra\nPrésentation des différents phénomènes associés qui affectent la construction (convergences\, chute de blocs\, flambement de banc \, rockburst) \n\n \nJ3 : Principes de base de la mécanique des roches dans un projet de tunnel en massif rocheux à partir des recommandations de l’AFTES (GT1 AFTES) \n\n \nÉtude de cas \n\nLa place de la mécanique des roches à chaque phase d’un projet (de la faisabilité à l’exécution d’un tunnel) et la gestion des incertitudes ?\nCaractérisation du massif rocheux pour un projet de tunnel :\n\nConstruction d’un modèle géologique et géotechnique préliminaire basé sur les sondages et des essais divers\, le contexte géologique\, l’analyse des familles de fracturations (stéréogramme …) avec ses incertitudes.\nDéfinition des tronçons et sections représentatives en prévision du dimensionnement et des méthodes.\nApplication de la classification AFTES et des méthodes empiriques de Barton\, de Bieniawski\, RMR à chaque tronçon pour la caractérisation du massif\n\n\nChoix d’une approche continue ou discontinue pour chaque tronçon. Identification des modes de rupture.\nChoix des méthodes de calcul et du modèle géotechnique associé pour chaque section\n\n\n \nPublic*\n\n \nIngénieurs génie civil ou géologues et géotechniciens \n*Le PoCES est à votre écoute pour l’accueil et la formation des personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap \n\n \nIntervenants \n\n \nLa formation est réalisée par des enseignants chercheurs en mécanique des roches/géotechnique de l’Ecole des Mines de Nancy. \n\n \nValidation \n\n \nUne attestation de stage est délivrée à l’issue de la formation \n\n \nInscrivez-vous :
URL:https://poces.univ-lorraine.fr/event/bases-de-mecanique-des-roches-pour-les-tunnels-2-jours-1-journee-etude-de-cas-2/
LOCATION:CENTRE D’AFFAIRES CŒUR DE MEUSE\, Route Départementale 190\, LES TROIS DOMAINES\, 55220\, France
CATEGORIES:Formations
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SUMMARY:INITIATION PYTHON POUR L'INGENIERIE DES TRAVAUX SOUTERRAINS : AUTOMATISATION ET ANALYSES ASSISTEES PAR l’IA
DESCRIPTION:Description \n\n \nS’initier à Python en s’appuyant sur l’intelligence artificielle pour automatiser des problématiques concrètes de terrain\, en alternant des apports essentiels et des ateliers intensifs dédiés au traitement de données et à la visualisation graphique. Concevoir votre mini-projet opérationnel\, tel qu’un rapport hebdomadaire automatisé qui va aussi permettre de développer un usage critique de l’IA en faisant de l’erreur un moteur d’apprentissage. \n\n \nCompétences visées  \n\n \n\nLire et expliquer un script Python simple pour comprendre la logique de traitement de données de votre étude\, mesure\, analyse\,….\nÉcrire et adapter un script afin d’automatiser une tâche répétitive de terrain (calculs d’avancement de chantier\, mise en forme de relevés).\nIdentifier et corriger une erreur de code\, avec ou sans l’aide d’un assistant IA\, pour garantir la continuité des outils numériques.\nÉvaluer de manière critique la pertinence et la sécurité du code généré par IA (détection d’hallucinations\, respect de la confidentialité).\nConcevoir un workflow complet allant de l’extraction des données brutes au livrable final (rapport automatisé\, graphique\, tableau de bord).\n\n\nTélécharger la brochure \nDurée \n\n \n\n2 jours – 14 heures \n\n \nLieu*\n\n \nJ1 et J2 : Gare de Meuse TGV (à 1h de Paris en TGV depuis Gare de l’Est) \n*Autres lieux de formation possibles sur demande \n\n \nPrérequis \n\n \n\nAvoir un ordinateur sur lequel il est possible de télécharger Python (3.11/3.12) et VS Code\nNotions d’algorithme\nAccès à un assistant IA (Claude ou ChatGPT ou Copilot)\n\nMéthode progressive “I do – We do – You do”\, IA intégrée comme copilote\, 70 % de pratique concrète et exercices basés sur des cas réels issus des tunnels et travaux souterrains. \n\n \nTarif \n\n \n1 440 € HT (déjeuners inclus)\n\n \nPROGRAMME \n\n \nJ1 : Raisons de savoir scripter et approche du langage Python avec les bases de la logique algorithmique \n  \n\n \nOuverture et fondations cognitives \n\nPourquoi scripter en tant qu’ingénieur ?\nL’IA comme copilote : promesses\, limites et « commandements » de sécurité\nLogique algorithmique : traduire un processus métier en étapes de décision\n\nPremiers pas en Python \n\nEnvironnement de travail (VS Code) et syntaxe de base\nTypes et structures de données\nStructures et Fonctions : créer ses propres outils réutilisables\n\nAteliers \n\nChaque concept théorique est directement mis en pratique à travers des cas concrets issus du domaine du souterrain\nExemples :\n\n– Générer un premier script complet (ex: météo de chantier) via l’IA sans connaissances préalables \n– Chasse aux bugs : Identifier les erreurs de logique métier dans un script généré par IA \n\n \nJ2 : Manipulation des données et automatisation des livrables puis mini-projet opérationnel \n  \n\n \nManipuler les données \n\nLecture et écriture de fichiers (CSV\, Excel)\nPandas : le « couteau suisse » pour manipuler les tables (filtrer\, trier) et faire ses calculs\nNettoyage des données « sales » de terrain (valeurs manquantes\, doublons\, …)\n\nVisualisation et génération de documents \n\nGraphiques métiers : diagrammes d’avancement et visualisations interactives (Matplotlib\, Plotly)\nAutomatisation de livrables : générer des rapports ou des synthèses sous différents formats (Excel\, Word\, PPT\, HTML\, …)\n\nMini-projet opérationnel \n\nMise en situation réelle : concevoir votre propre projet d’automatisation avec l’aide des formateurs\nPossibilité de travailler en binôme\n\n\n \nPublic*\n\n \nIngénieurs chantiers\, techniciens et ingénieurs de bureaux d’études ou toute personne souhaitant automatiser ses processus métier \n*Le PoCES est à votre écoute pour l’accueil et la formation des personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap \n\n \nIntervenants \n\n \nLa formation est dispensée par des ingénieurs ayant évolué du terrain vers des expertises en IA et Data Science. \n  \n\n \nValidation \n\n \nUne attestation de stage est délivrée à l’issue de la formation. \n\n \nInscrivez-vous :
URL:https://poces.univ-lorraine.fr/event/initiationpythonassisteeparia/
LOCATION:CENTRE D’AFFAIRES CŒUR DE MEUSE\, Route Départementale 190\, LES TROIS DOMAINES\, 55220\, France
CATEGORIES:Formations
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SUMMARY:TRAITEMENT DE DONNÉES ET IA APPLIQUÉS AUX OUVRAGES SOUTERRAINS
DESCRIPTION:Description \n\n \n\nParvenir à développer un modèle de Machine Learning\, à préparer et interpréter les données\, à identifier et résoudre les anomalies puis à visualiser et analyser les résultats obtenus. \n\n \nCompétences visées  \n\n \n\nConnaitre le périmètre de l’IA\, de ses usages\, de ses enjeux et maitriser le vocabulaire\, la terminologie spécifique à ce domaine en donnant des informations générales et des illustrations dans différents domaines\nEtre capable de constituer\, traiter et analyser (statistiques et visualisation) un jeu de données (nettoyage\, valeurs aberrantes\, etc.) afin de le préparer pour l’entrainement d’un modèle de Machine Learning (ML)\nSavoir entrainer un modèle simple de ML avec un de jeu de données avec des outils No-Code\n\n\nTélécharger la brochure \nDurée \n\n \n\n2 jours – 14 heures \n\n \nLieu*\n\n \nJ1 et J2 : Gare de Meuse TGV (à 1h de Paris en TGV depuis Gare de l’Est) \n*Autres lieux de formation possibles sur demande \n\n \nPrérequis \n\n \n\nAvoir un ordinateur sur lequel il est possible de télécharger le logiciel « orange » https://orangedatamining.com/\nAvoir un niveau minimum de statistiques et de mathématiques (moyenne\, écart-type\, régression linéaire\, etc.)\n\nLa démarche pédagogique retenue propose de donner la méthode pour utiliser un logiciel de data mining. Il ne sera pas nécessaire de savoir coder en Python. \n  \n\n \nTarif \n\n \n1 440 € HT (déjeuners inclus)\n\n \nPROGRAMME \n\n \nJ1 : Collecte et traitement de la donnée dans le contexte d’utilisation de l’IA générative\n \n\n \nIA et données \n\nHistoire de l’IA\nClés pour comprendre ce que l’on entend par IA et Machine Learning\nUtilisation de l’IA dans les projets souterrains\n\nCheminement pour construire un modèle \n\nMéthodologie\nProblèmes rencontrés\nOutils à disposition\nTraitement des anomalies\n\nPréparation du jeu de données \n\nLes bases de données\nTraitement de la donnée\nVisualisation et statistiques\n\nAteliers : Sur un projet complet avec des données issues d’un chantier de creusement de tunnel\, les stagiaires sont guidé(e)s pas à pas à l’aide d’un outil interactif no-code pour : \n\nImporter des données\nNettoyer et structurer des données\nTransformer les paramètres\nSélectionner les variables\nVisualiser à l’aide de graphiques\nConstruire des modèles de ML\nAnalyser\, évaluer et critiquer les résultats\n\n\n \nJ2 : La journée s’organise autour d’une étude de cas – construire un modèle de Machine Learning à partir de données d’un chantier\n \n\n \nPrésentation du jeu de données\, du chantier concerné et des résultats observés \nTraitement des données \n\nExplication des étapes de traitement\, y compris le nettoyage (gestion des données manquantes\, mesures aberrantes\, etc.)\nfusion des données provenant de différentes sources\nAnalyse des mesures d’auscultation : Etude de cas particulier des mesures de tassement observées lors du creusement au tunnelier\n\nMachine Learning \nEntrainement d’algorithmes simples et analyse des résultats obtenus \n\n \nPublic*\n\n \nData engineers\, analysts\, scientists\, machine learning engineers\, toutes personnes impliquées dans le domaine du traitement de données et l’IA dans un contexte de projets d’ouvrages souterrains \n*Le PoCES est à votre écoute pour l’accueil et la formation des personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap \n\n \nIntervenants \n\n \nLa formation est réalisée par un enseignant chercheur spécialisé en ingénierie géotechnique et une ingénieure docteure en Data appliquées à la géotechnique. \n\n \nValidation \n\n \nUne attestation de stage est délivrée à l’issue de la formation. \n\n \nInscrivez-vous :
URL:https://poces.univ-lorraine.fr/event/traitement-de-donnees-et-ia-appliques-aux-ouvrages-souterrains-3/
LOCATION:CENTRE D’AFFAIRES CŒUR DE MEUSE\, Route Départementale 190\, LES TROIS DOMAINES\, 55220\, France
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